网页排名优化,自动驾驶转变将来出行体式格局 人们不再须要具有私家车

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自动驾驶汽车终究什么时候到来还不好说，但能够一定的是，它相对会来并将从根本上转变交通。《经济学人》最新宣布的关于自动驾驶汽车的特别报道指出，UBS(瑞士联合银行团体)的剖析显现，得益于自动驾驶汽车，将来汽车每英里的本钱将可能变得异常低，以至于消费者不再须要具有汽车，因为一辆自动驾驶Uber足以。

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剖析指出，发达国家打车效劳的每英里用度大概在2.50美圆，私家车的每英里用度约为1.20美圆，但在打车效劳的用度中人类驾驶者占了近60%，也就是说，1.50美圆都是支付给驾驶者。UBS预计，伴随着自动化、电气化的到来，打车效劳的用度将能削减70%，也就是说，每英里将只须要0.70美圆摆布。根据如许盘算的话，一个家庭完全能够舍弃掉家里的汽车，因为挑选自动驾驶的打车效劳的话，其每一年能够省下5000美圆(根据1万英里旅程盘算)。另外，驾驶者还不须要为喝酒/醉酒驾驶、找泊车位而懊恼。

而从运用私家车到大众打车效劳还将对人们寓居的都市发生庞大的影响。将来将会有大批的泊车位被撤除、十字路口将从新设想、一部分车道地区能够被革新成人行道，等等。

《经济学人》中的另一份报告就谈及了自动驾驶打车效劳将给都市规划带来的影响：一方面，因为一些泊车位将从新被改建成室庐，都市寓居者的数目将可能会变得越发麋集，另一方面，更长的通勤驾驶将变得更愈来愈轻易接受，因为搭客们能够在车上事情或歇息。查普曼大学的Joel Kotkin指出，郊区生活最不好的处所就是须要通勤者开车并在进入都市后为汽车寻觅泊车点。如今， 经由过程作废驾驶以及让进入都市变得越发轻易，郊区生活将变得更富有吸引力，而这统统好像将要取决于打车效劳的订价。

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