关键词排名seo,伶俐出行：车辆数字化仪表盘交互体验设想六要素

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在上一篇《伶俐出行：汽车仪表盘交互体验设想剖析(一)》中，经由汽车仪表盘演化汗青以及对五款车型详细运用的剖析，总结出仪表盘承载了功用的庞杂性、交互体式格局的多样性以及运用的多场景化，给仪表盘的交互体验设想带来无穷的大概。本文将分享车辆数字化仪表盘交互体验设想六要素。

仪表盘交互体验设想面对的应战

1. 驾驶负荷

驾驶负荷即因为认知资本有限，大批信息涌入给驾驶员形成的累赘。跟着自动驾驶级别的提拔，车辆数字化仪表盘从简朴的车辆行车信息显现器变成承载车辆信息、车辆与其他信息交互的庞杂环境体系。驾驶员在如许庞杂的信息体系中除了须要猎取与驾驶相干的路况、车况信息外还须要实时在各个状况信息之间举行切换。

自动驾驶级别

美国国度公路交通平安管理局将自动驾驶分为5个级别，从L0驾驶级别显现基本的驾驶信息逐步转变为承载车辆基本信息、路况信息、车辆与它物交互信息的庞杂环境体系。

跟着自动驾驶级别的逐步进步，在L2~L3自动化级别逐步提拔，驾驶权限逐步交代;驾驶级别L4驾驶级别的车辆不再须要人来仪表盘消逝取而代之的是更多文娱信息。

2. 情境平安认识

自动化水平越来越高，让驾驶员有充足的平安感，然则在某种水平上会使得驾驶员缺少情境平安认识。现有手艺下，已量产宣布的自动驾驶仅能到达L3级以至更低，这意味着某些庞杂情境下须要用户接受车辆的掌握权。现在交通瞬息万变，用户险些须要每时每刻坚持谨惕，随时做好“接锅”的预备。

坦福大学研讨显现，在3级自动驾驶形式下，用户所蒙受的精神压力负荷反高于平常驾驶，意味着用户更轻易涌现委靡 ，形成平安隐患。

3. 驾驶员心情

驾驶员心情状况是汽车驾驶的一个重要要素。心情掌握人们的行动，“路怒症”即泉源于此。一些驾驶行动假如遭到心情的负面影响，会极大地形成平安隐患。

车辆数字化仪表盘与传统挪动数字界面差别的是，人们运用这些装备时会盯着屏幕直至完成使命，但在数字化仪表盘运用上，大多数运用情形却只是在驾驶过程当中的渐渐一瞥。假如因为车内界面的可用性差，大概对驾驶员心情带来影响。

怎样让数字化仪表盘交互体验更好?

用户体验专家Manfred Tscheligi 对车辆用户体验设想要素各个维度的剖析图，包括社会、环境、心思、用户、体系以及各个元素的相干因子。

Auto-ui.org, User Experience Design for Vehicles, 2012

本文从Manfred Tscheligi 的车辆用户体验设想要素中抽离出与仪表盘交互体验设想相干的症结要素，连系前一部分形貌的关于影响仪表盘的设想应战，在仪表交互体验设想可视平安性基本上，MOMOUX总结出以下仪表盘设想六要素：

MOMOUX仪表盘交互体验设想六要素

1.可视平安性

数字化仪表盘作为全部驾驶体系的大脑。在智能操纵体系的环境下，保证数字化仪表盘能在运用时期作为驾驶辅佐最大化保证驾驶员平安，在设想的任何一个环节须要将可视化平安性作为首要前提。

色彩

1 ) 色彩运用范例性：在色彩显现上，每一个像素点的色彩转达都必需有严厉的目的性以及范例性。ISO国际范例(概况拜见：《车支配件、指示器及信号装配的标志》)上有着车辆信息显现运用色。色彩的范例一致性有助于驾驶员在潜认识里对信息作分类。

绿色：平安的、平常的操纵体式格局或事情状况;

黄色或琥珀色：须要引发注重的，非平常的操纵限定、汽车体系故障，大概致使汽车损伤 或其他将来大概致使风险的状况;

赤色：危及人身平安的或易对装备、体系形成严峻损伤的，具有紧急性。

色彩表示(详细视觉款式以现实项目为准)

2) 依据场景色彩实时反应：可依据场景前后的关联性，将色彩作为信息精准转达的一要素。如在速率太高的场景下到场警示色彩，能疾速将“须要减速”的信息转达给驾驶员。

BMW 8 series速率警示场景

图标

1) 图标范例性：与色彩范例性相似，须要运用通用标志，且图标色彩须要严厉根据范例。(概况拜见：《车支配件、指示器及信号装配的标志》)

(左)制动体系故障(制动防抱体系故障除外)信号装配标志信号装配显现色彩应为赤色。

(右)燃料量指示器和警报信号装配标志。信号装配显现色彩应为黄色。标志下半部应如图所示涂实或为空缺。

2) 图标外表面与疾速辨认的关联:图标外表面的到场可以使得驾驶员在底本熟习的系列图标的基本上，越发疾速辨别哪些图标须要疾速疏忽哪些图标可临时疏忽。德裔美国心思学家沃尔夫冈·科勒运用Bouba&kiki 效应，如下图所示：

(左)Bouba代表不重要信息可疏忽;(右)重要信息削减分心和驾驶累赘(泉源：https://ustwo.com)

Bouba&kiki效应表示图(详细视觉款式以现实项目为准，泉源：https://ustwo.com)

文本

1) 文本信息只管简约、易读，保证信息转达清楚。长篇大论或笔墨信息表达不清楚轻易形成驾驶分心，在信息消化上消费太久时候形成风险。

2) 字体大小适中，在团体上斟酌车内驾驶员的视角和字体大小的关联。

视觉间隔与字体大小研讨表示图(泉源：https://en.wikipedia.org/wiki/Visual_angle)

3) 挑选清楚、更轻易浏览的字体。

(麻省理工学院AgeLab和新英格兰大学运输中间以及Monotype研讨发明英笔墨体——Frutiger(humanist)在车机交互中更轻易浏览。)

数据

1) 直观易懂，将数据转化为驾驶员想要的数据直接表达出来。经由过程显现层次路程的估计里程、以及估计最大、最小里程，下降用户里程焦炙，在视觉信息转达上为用户进步试用体验。

Tesla model 3 预估续航里程

2) 可比较性，将差别时候段的驾驶数据举行对照，可以协助用户在驾驶使命上举行全局考量、剖析。比方：此次驾驶刹车5次，比上次均匀耗油量多约莫0.2ml(假造数据，以现实项目为准)。在如许的数据参照下，还可以使令驾驶员逐步改正驾驶行动。

2.品牌感知

品牌逐步从狭义上的LOGO观点逐步扩展上升到团体感知、运用体验、反应等方面，在设想上竖立属于本身的品牌DNA来让用户感知，并与其他车型发生差异化。

us two公司竖立的品牌感知模子，左侧为狭义品牌观点，右侧为以用户为中间的品牌感知观点(泉源：Humanising Autonomy Where Are We Going-us two)

差异化

必备，前台与后台分离的架构实践

网站体系结构完全优化了网站的超链接体系结构。主要要做好以下几个方面：1、优化URL:使网站的URL权重高的url；2、相关链接：做好站内各种页面之间的相关链接是很重要的。这部分很重要。首先，您可以利用网站的内部链接创建重要的关键词页面。需要特别强调的是，反向链接不在网页和网页之间，也不在网站和网站之间。因此，网站内部页面之间的链接、相互反向链接、排名也有帮助。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)根据用户的需求和网站的定位选择。可以一起思考如何找别人选择长尾关键词。因为一个人的想法是有限的。有时找的时候不要给自己设限，把想的写下来。有时太熟悉反而会限制思想，从用户的角度出发并不容易。

在设想之初找到辨认车型仪表盘的差异化症结点，如特征模块功用、视觉作风、动画结果等，并在设想中将症结点运用在：有助于提拔产物差异化竞争力的功用、产物中心功用形式化的设想言语等。这些可以表现品牌特征的中心要素，本身要具有很强的相应性，它们会被用户不停的看到、用到。

自定义、个性化

依据本身品牌特征为用户制造个性化效劳体验，或为驾驶员供应可设置的功用。在仪表盘功用上可依据本身喜欢自定义界面，让功用更轻易找到和运用。比方：依据品牌属性竖立几种差别的作风，让用户高度自定义挑选;或为用户建立ID帮用户“记着”驾驶喜欢和自定义设置，确保在另一辆车上无缝驾驶体验。

在2018年CES展现的奔驰新一代A级三种作风仪表盘界面

3.信息场景化

前面提到的情境平安认识，在某种水平上泉源于驾驶员情境认识不足带来平安隐患。所以，为用户举行信息层级梳理，并在恰当的场景下为用户供应最好信息层级关联，显得分外重要。

回忆前一部分Audi A8 仪表盘在信息层级优化上的例子：平常状况下档位和车速作为一级信息摆布对称散布;在导航形式下档位和车速的信息层级下降，将导航信息作为重要信息展现。在A8上仪表盘导航驾驶情境下，即在平常驾驶和导航形式的X轴和Y轴切换(如图所示)。(X、Y、Z轴，信息层级几个维度的观点来自于USTWO公司对仪表设想的研讨案例)

(左)Audi A8未启动前;(右)导航状况

Audi A8仪表盘平常状况切换至导航状况表示图

XY轴用于对信息举行分

类和分列优先级，有动态和顺应性关联。平常基本信息包括：车速、转速、水温、油量(电动车是盈余电量信息)、时候、指示灯、档位、里程数等信息。个中相似速率显现的位置和大小(信息层级)，取决于该信息对此时的驾驶场景是不是重要。

Z轴信息：显现的该层级下

信息深度上被隐蔽的信息，在特别状况下显现，如在碰到紧急状况时。

在厘清三个维度后，在举行场景化时信息更轻易结构化、更易于梳理。须要注重的是，一致范例Z轴信息涌现体式格局须要以雷同或许相似体式格局涌现，如许的一致性有助于增添用户记忆累赘。

将仪表盘依据用户运用场景举行梳理、只管将其流程化。

将肯定场景下功用举行分类、肯定信息优先级防止反复与脱漏。

对该场景下举行详细剖析，斟酌其限定前提与特别性。

4.实时性

正告和提醒

在车辆监控或许行车活动有特别状况或平安隐患的状况时，实时预知驾驶员。在驾驶途中，假如提醒和正告不够实时，会带来严峻的平安事故。然则关于正告和提醒的战略须要注重：

1) 不要过量：驾驶员在仪表盘上的注重力极为有限，每一次的提醒关于驾驶员来讲都是一次打搅，注重提醒和正告的频次和重要水平。

2) 斟酌团体性：在多屏幕合作的HMI状况下，注重提醒和正告的一连和无缝性。在一个体系上面已处理过的关照，最好不须要发送在另一个屏上，可以赋予信息上的补充。

BMW驾驶发起场景—中控作为仪表盘驾驶发起辅佐辅佐提醒

反应

在驾驶员举行车辆使命或对仪表盘举行操纵时，须要赋予驾驶员实时性的反应。特别是在驾驶舱内，实时性反应可以削减驾驶员分心。比方：驾驶员假如可以实时听到敕令确认，使得视线无需脱离火线路面。

5.一致性

根据尼尔森对一致性的说法：一致机能经由过程进步产出和削减毛病，改良用户进修界面的才和进步生产效力。坚持一致性，从某种水平上还能增强驾驶员对品牌元素的认知。在汽车仪表盘交互体验设想的一致性须要从以下方面剖析：

界面与流程

界面：全部界面规划须要保证完全有用一致性，驾驶员在差别的情境下才有一致的方向感和关联。视觉设想的作风设定、视觉结果、品牌转达是不是一致;动效设想的一举一动、意义表达是不是一致。

流程：在驾驶员操纵仪表盘界面时须要有一致的流程体验，全部操纵过程须要让用户觉得天然、轻易明白、复用履历效力高级感觉，而不是效力低，操纵雷同却发生与心思预期不一样的结果。

基本设想元素

以品牌为基本竖立具有一致性的设想元素，比方：一个基本的交互控件须要贯串全部仪表盘界面。不仅如此，基本元素比方图标、外形、色彩、版式以及全部元素之间的连系体式格局，都须要具有肯定的一致性。

用词体式格局：“确认”照样“肯定”，“您”照样“尊重的用户”在全部产物上都须要一致。

基本动效：转场动画、下拉动效的一致性。

6.交互天然化

汽车仪表盘的掌握体式格局，通常在方向盘上。而物理按键在交互设想中每每采用一对一的映照，因而跟着功用的增添必然会增添驾驶室中物理按键操纵庞杂水平。所以，除了斟酌方向盘的物理按键触控的简朴性之外，还须要注重以几点。

驾驶员多通道交互表示图(语音和触摸掌握)

语音掌握

根据驾驶员的心思模子来构造和定名功用，语音界面须要经由完全的情境来现实考证，把最经常使用的功用放在前面供驾驶员挑选。

昭示当前可选的功用，用户挑选操纵后，须要提醒下一步可以举行的功用，以及怎样挪用这些功用。

给驾驶员恰当的时候来斟酌下一步操纵。

每一步语音操纵具有容错性，可以让驾驶员返回。

手势操纵

1) 手势操纵的到场必需明白人的天然活动，而不是强制驾驶员在范围的时候内顺应和进修手势操纵手艺。

2018年CES宣布的拜腾汽车手势手艺演示(现在能辨认五种手势，分别是启动、调取主菜单、滑动、确认和拖拽，泉源：汽车之家)

2) 经由过程人机工程学理论来设想针对手势操纵的最好导航。比方：Omek Interactive公司依据人手肘活动的最好轨迹设想弧形菜单。

以上是MOMOUX对车辆数字化仪表盘交互体验设想六要素的总结分享。愿望在数字化仪表盘设想过程当中缭绕这些症结要素睁开，提拔驾驶者的操纵体验，削减驾驶的认知负荷。

跟着车辆数字化不停的深入发展，使得用户沉浸在数字化中，他们的需求不停得增进，须要设想师在用户体验范畴不停刷新，MOMOUX愿望以“车辆数字化仪表盘交互体验设想要素”为话题睁开讨论，期待人人的留言。

参考资料

《设想将来—基于物联网、机器人与基因手艺的UX》

《多装备体验设想—物联网时期产物开发形式》

The UX of the Smart Car

Teaser for Omek’s Grasp close-range gesture recognition software

USTWO REIMAGINES THE IN-CAR CLUSTER

Dashboard User Interface Design.

In-car typeface – something you don’t notice

User Experience Design for Vehicles

Digtel trends CES 2018

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