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或许能够翻开，4号线，没有肇端位点。 2入手下手日期南线3和6号线还没有终究肯定。沉阳地铁竖立不是迂回和问题的转弯，让我们那些阅历曲折，谢谢网友无与伦比邦夫供应信息地铁建成之前，在夕照回头一看。
从20世纪30年代到如今，沉阳地铁竖立五次，四次停机时候。 2010年10月8日，沉阳地铁向民众官方票务操纵。
汗青沉阳地铁日期满洲国时期备份至1940年。这一年，日本的大阪电气化局编制了四份“奉天地铁线网设计与设想”线路52公里。依据设计，I，II，III每条线都在1942年入手下手，于1948年开业，并设计于1953年通车，第四行，52公里长的全部路网。当时，全部东亚，只要日本大阪梅田的 – 天王寺，全市东京浅草的 – 涩谷之间的地铁口。沉阳是满洲国的暂时都城，人口只要78万基础人力和马力的车辆，所以这个主意变得相称超前。由于太平洋战争的迸发，该设计没有实行，沉阳市，也有利于电车更实际的生长。
人民共和国的中国竖立后，沉阳重复启动了地铁的竖立，并与对方和人防工程相结合。依据设计，150米的最深深度站，相称于40至50层的时候，而地铁的宽度是能够并行地完成，使四辆坦克。如许的人防工程，在常规战争的状况下能够处理，以防备300000-40人。 1965年赵家沟东陵区竖立倾斜，由于文革和停机时候。文革时期再次启动，关机后不久，缘由不明。在1974年开工竖立的设想线路是“赵家沟 – 陶瓷厂 – 冶金局 – 沉阳东站 – 大西洋盘线 – 党 – 银行 – 太原街 – 西广场”地铁一号线，然后哈尔滨，天津和上海政府派人来进修沉阳地铁施工履历。由沉阳市政府提出的一切基金的地铁工程。 1982年，由于缺少装备和资金问题的庞大难题的基础上，沉阳地铁竖立事情命令停息梗塞。为了防备花岗岩风化，用净水赵家沟，陶瓷厂，地下冶金局开设了约地铁隧道3公里填补了总长度。在1993年，无论聘用哪个优化团队，
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2000年1月，地铁一号线一期工程与由专家小组研讨。
2002年9月，由国度计委初审。并于昔时的10月，他提交给国度。
2002年10月，国务院议论后142-146总理办公室，第二个地铁凝结审批。
2003年9月，率先在沉阳市，根据国务院的精力，经由过程协商公司编制了“沉阳市疾速轨道交通竖立设计”，并上报国度生长和革新委员会，十月份承认。
2004年3月，由竖立部举行开端检察。
2004年10月，为了加速沉阳地铁项目审批，辽宁省政府正式提交“关于国务院同意沉阳市疾速轨道交通竖立设计举行协商。”
2005年3月，国度生长和革新委员会指导谁前来考核项目沉局势。
2005年6月，在国度环保总局的地铁项目审批的环境影响评价报告。
2005年8月6日，“沉阳市疾速轨道交通竖立设计”同意，由国务院。根据设计，沉阳2005年至2012年，地铁1号线，第2行，一个项目，是两条线的中心部份，以构成十字形铁路运输骨架的初始构造。竖立里程40.85公里。
2005年9月16日，“沉阳市地铁一号线可行性研讨报告”评价由征询公司。两天后，该报告提交给国度发改委。
2005年9月20日，沉阳地铁一号线完成开端设想。
2005年9月27日，本次投标设置地铁线路图的完成。
2005年10月15日，一切地铁施工部队进入现场。
2005年11月9日，“沉阳地铁一号线工程可行性研讨报告”经由过程国度发改委会签，并经由过程本次集会的董事同意。
2005年11月18日，沉阳地铁竖立正式启动。
2006年5月，沉阳地铁一号线西延线（13街 – 张石）的同意。
2006年9月14日，由国度环保总局同意的第二线工程环境影响报告书。
2009年9月23日，线西段 – 经由过程汽车（13街西广场），许可员工上下班坐地铁。
沉阳地铁竖立迟缓，除了钱，公司的效力须要革新，如今的地铁官方通告没有人置信。
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